こんにちは！2023年9月末権利確定銘柄である名古屋鉄道の株主優待クロスを紹介します。名古屋鉄道は名古屋市中村区名駅に本社を置く鉄道会社です。中部地盤の私鉄大手で不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開しています。中部地区では名古屋鉄道ではなく名鉄（メイテツ）と呼ばれています。ゆずママが注目する名古屋鉄道のお得な株主優待クロス取得についてわかりやすく紹介していきますね！
株主優待＆株価情報一覧
9月末権利確定銘柄【名古屋鉄道】のクロス購入タイミングが近づいてきました。SBI証券の場合は9月5日（火）19時よりフライングクロスとなります。人気の株主優待銘柄ですが、例年、在庫が豊富にあるので9月20日19時以降で取得したい銘柄ですね！
優待一覧表（2023年8月25日時点）
| 株価（2023年8月25日） | 2,294円 |
| 最低必要資金 | 約46万円（200株） |
| 優待回数 | 3月末（200株以上）優待券 3月末、9月末（600株以上）乗車券 |
| 権利確定日 | 3月末、9月末 |
| 優待品 | 株主乗車券、株主ご優待券 |
| 優待の到着日 | 6月、12月 |
| 1株配当金 | 25円 |
| 配当利回り | 1.09％ |
| 優待金額 最低単位200株 | 優待乗車券、株主ご優待券 |
| 優待利回り 最低単位200株 | 1.39％ |
| 総合利回り | 2.48％ |
| 業績 | 2024年増収増益予測（↑） |
優待品情報
簡易書留で株主優待が到着
株主優待が白い袋に入ってます
磁気式のぺらぺらのカードです
株主ご優待券です
株主招待乗車券4枚入ってます
各種の施設入場招待券もついています
- 600株以上の株主に保有株数に応じて半年毎に贈呈している株主優待乗車券と、200株以上の株主に年1回贈呈している株主ご優待券があります
- 9月末の株主優待乗車券（600株以上）は12月に到着予定です
- 株主ご優待券のリトルワールド、日本モンキーパーク、南知多ビーチランドの入場招待券について、お盆、ゴールディンウイーク等の繁忙期は利用できなくなりました
- 電車・名鉄バス全線乗車証は、ICカード「manaca」に移し替えてご利用できますが、一度manacaに株主優待乗車証を移し替えると磁気券に戻せません。
先の話になりますが、2024年春に運賃を引き上げると発表してます。平均10%値上げなので来年は優待券の価値も上がりそうです
権利確定日
| 権利確定日 | 3月末、9月末 |
|---|---|
| 単元株数 | 100株（優待200株以上） |
| 優待の種類 | 株主乗車券、株主ご優待券 |
保有株数と株主優待内容
株主優待発行基準
＜3月末、9月末＞ 株主乗車券
電車線片道乗車券
| 保有株数 | 贈呈枚数 |
|---|---|
| 600株以上～1,000株未満 | 半年2枚 |
| 1,000株以上～2,000株未満 | 半年6枚 |
| 2,000株以上～3,000株未満 | 半年12枚 |
| 3,000株以上～4,000株未満 | 半年18枚 |
| 4,000株以上～5,000株未満 | 半年24枚 |
| 5,000株以上～6,000株未満 | 半年30枚 |
| 6,000株以上～7,000株未満 | 半年36枚 |
| 7,000株以上～8,000株未満 | 半年42枚 |
電車・名鉄バス全線乗車証
| 保有株数 | 贈呈枚数 |
|---|---|
| 8,000株以上～20,000株未満 | 半年1枚 |
| 20,000株以上～100,000株未満 | 半年2枚 |
| 100,000株以上～200,000株未満 | 半年5枚 |
| 200,000株以上～ | 半年10枚 |
| 保有株数 | 贈呈枚数 |
|---|---|
| 200株以上～ | 1冊、招待乗車券4枚 |
電車・名鉄バス全線乗車証のマナカ（IC乗車券）に移し替えは、名鉄名古屋駅、金山駅（西改札口）、名鉄一宮駅、名鉄東岡崎駅の4か所のみとなります。あとレジャーや買い物に便利な株主ご優待券の内容は、昨年に比べ全体的に条件が悪くなっていますので確認して使用くださいね
各種株主の問い合わせ
株主優待の買取情報
- 電車・名鉄バス全線乗車証は金券ショップで到着初日では87,000円でした。1日遅くなると10,000円以上安くなる可能性があります
- 電車・名鉄バス全線乗車証はヤフオクでは105,000円の実績がありました
電車線片道乗車券は1枚800～900円で実績があります
クロス取得費用（予想）
＜一般クロス費用＞
| クロス実施日 | SBI証券クロス コスト | |
|---|---|---|
| アクティブ | スタンダード | |
| 9月20日（水）19時 1,000株 | 4,775円 | 2,905円 |
| 9月20日（水）19時 8,000株 | 26,334円 | 17,085円 |
| 9月25日（月）19時 1,000株 | 4,040円 | 2,170円 |
| 9月25日（月）19時 8,000株 | 20,451円 | 11,202円 |
8,000株の優待価値87,000円
9月25日19時ｸﾛｽ（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ）ｺｽﾄ＝17,085円
収益 69,915円
＜過去の制度クロス実績＞
2021年9月逆日歩 100株0円（実績）です
2022年9月逆日歩 100株15円（実績）です
なお 逆日歩の実績コストは安価ですが 2023年9月の逆日歩は3日のためリスクが高いと判断します
株価情報
- 株価2,294円、配当金25円、配当利回り1.09％、PER21倍、PBR1.1倍、自己資本比率33％
- 8月9日3月決算短信では増収増益です
- 2024年春に10％程度の値上げのため次年度の業績は良くなりそう
- 時価総額4,630億円で流動資産2,215億円、総負債が7,957億円で利益剰余金が1,613億円で財務は良くありません。ただ路線により独占で競合がないため値上げにより収益を確保しやすく問題ありません
業績はまだ回復途上ですね
TradingView提供のチャート
株価も低迷中です
株価は妥当な水準ですが、配当が少ないため効率を考えると魅力ある状態ではありません
競合比較
| 項目 | 名鉄 | 近鉄 | 阪急阪神 |
|---|---|---|---|
| 株価 | 2,294円 | 4,555円 | 5,057円 |
| 時価総額 | 4,512億円 | 8,684億円 | 12,859億円 |
| 来期売上 | 5,880億円 | 18,200億円 | 10,000億円 |
| 来期利益率 | 4.5％ | 4.6％ | 8.7％ |
| 自己資本比率 | 32.8％ | 18.2％ | 31.6％ |
| PER | 21.47 | 19.69 | 23.41 |
| PBR | 1.09 | 1.89 | 1.31 |
| 配当利回り | 1.09％ | 1.10％ | 0.99％ |
| 優待利回り | 1.39％ | 2.63％ | 0.28％ |
| 総合利回り | 2.48％ | 3.73％ | 1.27％ |
| 来期業績予 | 増収増益↑ | 増収増益↑ | 増収減益↓ |
まとめ
- 8,000株取得で優待価値が87,000円（金券ショップ）のため9月20日19時以降にスタンダード手数料体系でクロスで取得すれば69,915円の収益となります。利回りで考える0.38％のため非常にお得な水準です
- 昨年は在庫がありましたが、今年はできれば9月25日19以降にクロスにて取得したいです
- 優待クロスは51単位以上の場合、取引制限がありますので注意ください
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